狂热的特斯拉散户line是什么面料，成了马斯克最坚贞的后援。
作家 | 曹念念颀
裁剪 | 郑玄
马斯克的讨薪之路取得了要紧打破。
北京时候 6 月 14 日凌晨，在特斯拉 2024 年鼓舞大会上，马斯克一笔现时价值约 560 亿好意思元的股权激励决策得到了鼓舞们的表决因循。预测他将以此为据，向特拉华州法院拿起上诉 —— 后者曾在本年事首以「衰退公道性为由」，驳回了这份天价薪酬决策。
该决策于 2018 年通过，彼时特斯拉的电动汽车业务还处于笨重的时代。如今全球最畅销的车型 Model Y 尚未发布，Model 3 每月也只可量产不到 1000 辆。而马斯克其时的关节主义之一，是要让特斯拉的市值翻 10 倍。
除了股价除外，这份决策还将详细窥察特斯拉公司在营收、利润等其他 2 个维度的相应事迹主义。要是统共主义均可达成，马斯克将不错按照 2018 年 1 月 19 日的股价，购买跳动 2026 万股的特斯拉股票。这将匡助他进一步赢得特斯拉的末端权，并带来约 560 亿好意思元的经济利益。
这是好意思国有史以来鸿沟最大的高管薪酬决策。动作对比，当今好意思股「七巨头」最火热的英伟达，其掌门东谈主黄仁勋在 2023 年赢得了约 5 亿好意思元的股权激励。马斯克这笔收入比皮衣教主还要再高 100 多倍。
股价的变化和现存鼓舞们的投票保握了高度一致。截止好意思股 6 月 13 日收盘，特斯拉单日高涨 2.92%。
01、关节是让马斯克留在特斯拉这轮投票的着手，来自早在 2018 年的一纸诉状。其时仅握有 9 股特斯拉股份的 Richard Tornetta 指控马斯克通过董事会误导鼓舞，使得鼓舞应承了上述天价薪酬盘算推算 —— 有 73% 的握鼓舞谈主在其时因循了马斯克的股权激励决策。
从后果看，马斯克着实匡助特斯拉完成了统共 6 年前制定的主义。2018 年以来，特斯拉的复合增长率达到了 37%，股价一度打破万亿，比其他主要车企之和还要高。
事实上，反对者并非十足出于「仇富」的主义反对马斯克拿到这笔巨款，更深档次的忖度在于对特斯拉里面处治架构的担忧。反对者指出，在 2018 年通过薪酬决策的 6 位特斯拉董事会成员与马斯克私情甚密，使得董事会里面衰退实足的里面制衡智商。
但哪怕脱离董事会，马斯克个东谈主也畸形善于发动世界的力量，因为他老是不错在投资者里领有大皆的因循者。当今，散户投资者大致握有特斯拉约 30% 的股份，这在大型公司里也曾达到了畸形高的比例。往交游说，散户无法平直参与鼓舞大会的投票，于是特斯拉动用了社媒的力量，还开出了邀请红运投票者参与工场的诱东谈主要求。
对于因循者们来说，因循的主义也不单是是让马斯克拿到巨款。比起公和缓豪富的银行卡余额，投资者们更关联马斯克会不会连续掌权特斯拉。
4 月，路透社曝出特斯拉取消低价车型 Model 2 的听说，特斯拉股价履历一轮下滑；在此之后，由于全球销量下降激发裁人减产，股价再次着落。
濒临挑战，马斯克过往习用的魔法还不错奏凯。他先是在推特上正面辟谣了对于 Model 2 取消的听说，并文书 8 月 8 号推出无东谈主出租车 Robotaxi；然后又在 4 月底闪电访问中国，留住商场对于 FSD 入华的设计。两个饼画完，哪怕家具还莫得落地，股价也再行高涨。老马止跌的式样等于这样随意。
是以，比起特斯拉的计算事迹，投资者们可能更提神马斯克的去留，看起来这更能影响他们手中的股票能否进一步增值。本年 1 月，当特拉华州法官文书驳回薪酬决策后，马斯克曾在个东谈主应对媒体账号线路对我方莫得在特斯拉赢得 25% 的投票权「感到不爽」，而且线路可能会在特斯拉除外创造新的东谈主工智能家具。
特斯拉并莫得使用大多数公司常用的同股不同权的处治机制，是以马斯克的话也不错剖析为：我的股份太少了。2022 年，为了收购推特，他还卖出了 8% 的特斯拉股票以筹集资金。因此，不管出于资产照旧权柄的原因，他着实需要拿到这笔股权激励对应的跳动 2000 万股（约占特斯拉现时股权的 9%），以赢得更多末端权。
硅谷闻名投资东谈主、方舟基金的 CEO「木头姐」的话代表了大部分投资东谈主的不雅点：自动驾驶对特斯拉的改日至关遑急，而关节是，为了跨过尽头线，必须让马斯克躬行掌舵。
02、无东谈主驾驶，此次会再跳票吗？在今天凌晨的鼓舞大会里，除了公布事迹、文书投票后果外，马斯克一如既往地展示了特斯拉动作一家东谈主工智能公司面向改日的计算。
第一，马斯克文书了 3 款行将发售的新车型。详细过往信息，这里八成率包含了 8 月 8 号行将亮相的 Robotaxi、售价大致在 2.5 万好意思元的 Model 2。第三款车型，从外型上看，很有一台面向内行庭用户的 MPV—— 要是的确如斯，不知谈这是不是特斯拉针对中国商场需求推出的车型。
第二，马斯克公布了东谈主形机器东谈主的发达，他在此前曾屡次强调东谈主形机器东谈主的后劲将远超汽车业务。本次鼓舞大会，马斯克文书特斯拉东谈主形机器东谈主当今的本钱末端在 1 万好意思元足下，售价预测为 2 万好意思元，这是两个更贴合执行的数字。马斯克同期线路，将来东谈主形机器东谈主的主义产值是每年 10 亿台，这个数字何时到来就不知所以了 —— 按照盘算推算，来岁也不外有 1000 台足下的东谈主形机器东谈主参预特斯拉工场责任。
第三，最遑急的是，对于 Robotaxi，此次又有了最新发达。马斯克线路，特斯拉将推出新的车辆分享盘算推算，访佛于 Uber+Airbnb 的面貌。也等于说，特斯拉车主不错通过加入特斯拉自营的车队，让我方的车在非使用时候内我方打工得益 —— 这一切皆不错在特斯拉 App 中及时操作完毕，而特斯拉会以访佛出行平台的身份，参与收益分红。
马斯克同期线路，将来只需要通过一次 OTA 升级，就不错将现存的 FSD（执行为 L2 级别的援救驾驶）升级到 L4 级别的自动驾驶中。而车主每周通过 Robotaxi 的收益，不错跳动执行的用车本钱。
当今，在全球统共智能驾驶 / 自动驾驶公司里，特斯拉领有着最佳的数据和算力资源。但自从 2019 年提议自动驾驶的主义以来，这一主义也曾一语气跳票了 5 年。
在硅谷，莫得东谈主会怀疑 AI 将带来更高等别的智能驾驶，但何时买卖化这个问题，哪怕强如马斯克和特斯拉，也恒久莫得给出一个准确的谜底。近期，媒体曝出了马斯克正在将部分高性能芯片从特斯拉回荡到 xAI 和 X（推特）的新闻，也引起了商场对于自动驾驶历练优先级的担忧。
这一次，马斯克又再行径自动驾驶画了一个饼。咱们一直在一个又一个期货里恭候着，8 月 8 号，特斯拉究竟会带来一个何如的 Robotaxi 呢？
本文来自微信公众号：极客公园 （ID：geekpark），作家：极客公园汽车组
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